ዜና - የላሺንግ ሰንሰለቶች መመሪያ

በጣም ከባድ የጭነት መጓጓዣ በሚደረግበት ጊዜ፣ በEN 12195-2 መስፈርት መሠረት የጸደቁ የድር መሸፈኛዎችን ከመጠቀም ይልቅ በEN 12195-3 መስፈርት መሠረት የጸደቁ የመሸፈኛ ሰንሰለቶችን በመያዝ ጭነቱን ደህንነቱን መጠበቅ በጣም ምቹ ሊሆን ይችላል። ይህ የሚደረገው የመሸፈኛ ሰንሰለቶች ከድር መሸፈኛዎች የበለጠ የደህንነት ኃይል ስለሚሰጡ የሚያስፈልገውን የመሸፈኛ ብዛት ለመገደብ ነው።

በ EN 12195-3 መስፈርት መሠረት የሰንሰለት ጅራፍ ምሳሌ

የሰንሰለት ባህሪያት

በመንገድ ትራንስፖርት ውስጥ ጭነትን ለመጠበቅ የሚያገለግሉ ክብ አገናኝ ሰንሰለቶች ዝርዝር መግለጫዎች እና አፈጻጸም በ EN 12195-3 መስፈርት፣ የላሽ ሰንሰለቶች ውስጥ ተገልጸዋል። ልክ እንደ ድር ላሽ ሰንሰለቶች፣ ላሽ ሰንሰለቶች ለማንሳት ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም፣ ነገር ግን ጭነቱን ለመጠበቅ ብቻ።

የጅራፍ ሰንሰለቶቹ የLC እሴትን የሚያሳይ ሳህን የተገጠመላቸው መሆን አለባቸው፣ ማለትም በምስል ላይ ባለው ምሳሌ እንደሚታየው በ daN ውስጥ የተገለጸውን የሰንሰለት የመግፋት አቅም።

አብዛኛውን ጊዜ የጅራፍ ሰንሰለቶች አጭር የአገናኝ አይነት ናቸው። ጫፎቹ ላይ በተሽከርካሪው ላይ የሚገጠሙ ልዩ መንጠቆዎች ወይም ቀለበቶች ወይም ጭነቱን በቀጥታ በሚወዛወዝበት ጊዜ የሚያገናኙ ናቸው።

የላሺንግ ሰንሰለቶች የውጥረት መቆጣጠሪያ መሳሪያ አላቸው። ይህ የላሺንግ ሰንሰለቱ ቋሚ ክፍል ወይም ለመወጠር በላሺንግ ሰንሰለቱ ላይ የተስተካከለ የተለየ መሳሪያ ሊሆን ይችላል። እንደ የራቸት አይነት እና የመዞሪያ ዘለበት አይነት ያሉ የተለያዩ የውጥረት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች አሉ። ከ EN 12195-3 መስፈርት ጋር ለመስማማት፣ በትራንስፖርት ወቅት መፍታትን የሚከላከሉ መሳሪያዎች መኖራቸው አስፈላጊ ነው። ይህ በእውነቱ የመገጣጠሚያውን ውጤታማነት አደጋ ላይ ይጥላል። በመረጋጋት ወይም በንዝረት ምክንያት የጭነት እንቅስቃሴዎችን የመቀነስ እድልን ለማስቀረት የድህረ ውጥረት ክፍተት በ150 ሚሜ መገደብ አለበት።

በ EN 12195-3 መስፈርት መሠረት የሳህን ምሳሌ

ለቀጥታ ግርፋት ሰንሰለቶችን መጠቀም

የላሺንግ ሰንሰለቶች አጠቃቀም

የጅራፍ ሰንሰለቶቹ ዝቅተኛው ቁጥር እና አደረጃጀት በ EN 12195-1 መስፈርት ውስጥ በተካተቱት ቀመሮች ሊወሰን ይችላል፣ ነገር ግን ሰንሰለቶቹ የተያያዙባቸው የተሽከርካሪ መወዛወዝ ነጥቦች በ EN 12640 መስፈርት መሰረት በቂ ጥንካሬ እንዳላቸው ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።

የጅራፍ ሰንሰለቶች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን እና ከመጠን በላይ እንዳልተለበሱ ለማረጋገጥ ከመጠቀምዎ በፊት ያረጋግጡ። በአለባበስ ጊዜ የጅራፍ ሰንሰለቶች ሊለጠጡ ይችላሉ። አንድ ደንብ ከመጠን በላይ የሚለበሱ ሰዎች ከቲዎሬቲካል እሴቱ 3% በላይ ርዝመት ያለው ሰንሰለት እንዲያስቡበት ያዛል።

የጭራጎቹ ሰንሰለቶች ከጭነቱ ወይም ከተሽከርካሪው አካል ጋር ሲገናኙ ልዩ ጥንቃቄ መደረግ አለበት፣ ለምሳሌ ግድግዳ። የጭራጎቹ ሰንሰለቶች ከእውቂያ አካል ጋር ከፍተኛ ግጭት ይፈጥራሉ። ይህ ከጭነቱ ጉዳት በተጨማሪ በሰንሰለቱ ቅርንጫፎች ላይ የውጥረት መጥፋት ሊያስከትል ይችላል። ስለዚህ፣ የተወሰኑ ጥንቃቄዎችን ከማክበር በተጨማሪ፣ ሰንሰለቶችን በቀጥታ ለመጨራረስ ብቻ እንዲጠቀሙ ይመከራል። በዚህ መንገድ የጭራጎቹ ነጥብ እና የተሽከርካሪው ነጥብ በጭራጎቹ ሰንሰለቶች የተገናኙት ሌሎች ንጥረ ነገሮች ሳይገናኙ ነው፣ በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው።

የፖስታ ሰዓት፡- ኤፕሪል-28-2022

የላሺንግ ሰንሰለቶች መመሪያ

የሰንሰለት ባህሪያት

የላሺንግ ሰንሰለቶች አጠቃቀም

መልእክትዎን ይተዉ፦