የሎንግዎል ማዕድን ማውጣት እና ማጓጓዣ ምንድን ነው?

አጠቃላይ እይታ

በሁለተኛ ደረጃ የማውጣት ዘዴ ውስጥ ረጅም የማዕድን ቁፋሮ (በተለምዶ ከ100 እስከ 300 ሜትር ርቀት ላይ የሚገኝ ነገር ግን ረዘም ያለ ሊሆን ይችላል) የሚፈጠረው ረጅም የማዕድን ቁፋሮ በሁለት መንገዶች መካከል በቀኝ ማዕዘኖች መንገድን በማሽከርከር ሲሆን የዚህ አዲስ መንገድ አንድ የጎድን አጥንት ረጅም ግድግዳ ፊት ይፈጥራል። የረጅሙ ግድግዳ የፊት መሳሪያው ከተጫነ በኋላ የድንጋይ ከሰል በተሰጠው ስፋት ቁርጥራጮች (እንደ "ድር" የድንጋይ ከሰል) ሙሉ በሙሉ ከፊት በኩል ሊወጣ ይችላል። ዘመናዊው ረጅም ግድግዳ ፊት በሃይድሮሊክ ኃይል ባላቸው ድጋፎች የተደገፈ ሲሆን እነዚህ ድጋፎች አዲስ የተወጣውን ፊት ለመደገፍ ቀስ በቀስ ይንቀሳቀሳሉ፣ ይህም የድንጋይ ከሰል ቀደም ሲል ተቆፍሮበት እና የተደገፈበት ክፍል እንዲወድቅ ያስችለዋል (ፍንዳታ ይሆናል።) ይህ ሂደት በድር በድር ያለማቋረጥ ይደገማል፣ በዚህም አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የድንጋይ ከሰል ብሎክ ሙሉ በሙሉ ይወገዳል፣ የብሎኩ ርዝመት በበርካታ ምክንያቶች ላይ የተመሠረተ ነው (የኋላ ማስታወሻዎችን ይመልከቱ)

የድንጋይ ከሰል የጭነት ስርዓት በፊቱ ላይ ተጭኗል፣ በዘመናዊ ፊቶች ላይ "የታጠቀ የፊት ማጓጓዣ ወይም AFC" አለ። የብሎኩን ጎኖች የሚፈጥሩት መንገዶች "የበር መንገዶች" ይባላሉ። ዋናው የፓነል ማጓጓዣ የተጫነበት መንገድ "ዋና በር" (ወይም "ዋና በር") ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በተቃራኒው ጫፍ ያለው መንገድ "የጅራት በር" (ወይም "የኋላ በር") ተብሎ ይጠራል።

ከሌሎች የዋልታ ማውጣት ዘዴዎች ጋር ሲነጻጸር የሎንግ ግድግዳ ማዕድን ማውጣት ጥቅሞች የሚከተሉት ናቸው፡

• ቋሚ ድጋፎች የሚፈለጉት በመጀመሪያው የሥራ ክፍል እና በመትከል እና በማገገሚያ ሥራዎች ወቅት ብቻ ነው። ሌሎች የጣሪያ ድጋፎች (በዘመናዊ ረጅም ግድግዳዎች ላይ ያሉ ረጅም ግድግዳ መቆንጠጫዎች ወይም ጋሻዎች) ከፊት መሳሪያው ጋር ተንቀሳቅሰው ወደ ሌላ ቦታ ይተላለፋሉ።

• የሀብት መልሶ ማግኛ በጣም ከፍተኛ ነው - በንድፈ ሀሳብ 100% የሚሆነው የድንጋይ ከሰል ይወጣል፣ ምንም እንኳን በተግባር ግን ሁልጊዜ ከፊቱ ላይ የሚፈስ የድንጋይ ከሰል ወይም ከፊቱ የሚወጣ ፍሳሽ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይጠፋል፣ በተለይም ፊቱ ላይ ብዙ ውሃ ካለ።

• የሎንግ ዎል የማዕድን ቁፋሮ ስርዓቶች ከአንድ ረጅም ግድግዳ ፊት - በዓመት 8 ሚሊዮን ቶን ወይም ከዚያ በላይ - ከፍተኛ ውጤቶችን የማምረት አቅም አላቸው።

• በትክክል ሲሰራ የድንጋይ ከሰል የሚመረተው በስርዓት፣ በአንፃራዊነት ቀጣይነት ባለው እና ተደጋጋሚ በሆነ ሂደት ሲሆን ይህም ለደረጃ ቁጥጥር እና ለተያያዙ የማዕድን ስራዎች ተስማሚ ነው።

• የሰው ኃይል/ቶን የሚመረት ወጪ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው

ጉዳቶች የሚከተሉት ናቸው፡

• ለመሳሪያዎች ከፍተኛ የካፒታል ወጪ አለ፣ ምንም እንኳን ተመሳሳይ ውጤት ለማምጣት ከሚያስፈልጉት ቀጣይነት ያላቸው የማዕድን ማውጫ ክፍሎች ብዛት ጋር ሲነጻጸር ምናልባት መጀመሪያ ላይ እንደሚታየው ከፍተኛ ላይሆን ይችላል።

• ክዋኔዎቹ በጣም የተተኮሩ ናቸው ("ሁሉም እንቁላሎች በአንድ ቅርጫት ውስጥ")

• ረጅም ግድግዳዎች በጣም ተለዋዋጭ አይደሉም እና "ይቅርታ የማይሰጡ" ናቸው - የስፌት መቆራረጥን በደንብ አያስተናግዱም፤ የበር መንገዶች ከፍተኛ ደረጃዎችን ማሟላት አለባቸው አለበለዚያ ችግሮች ይፈጠራሉ፤ ጥሩ የፊት ሁኔታ ብዙውን ጊዜ የሚወሰነው በምርት ላይ በተደጋጋሚ ወይም በተደጋጋሚ በመሆኑ ላይ ስለሆነ መዘግየት የሚያስከትሉ ችግሮች ወደ ዋና ዋና ክስተቶች ሊባባሱ ይችላሉ።

• ረጅም ግድግዳዎች ይቅር የማይሉበት ባህሪ ስላላቸው፣ ልምድ ያለው የሰው ጉልበት ለስኬታማ ስራዎች አስፈላጊ ነው።

አንድ ትልቅ ውሳኔ መደረግ ያለበት የረጅም ግድግዳ ብሎኮች መጠን ነው። ዘመናዊ ረጅም ግድግዳዎች ብዙ ቁጥር ያላቸውን የመሳሪያዎች ክፍሎች ስለሚያካትቱ (እስከ 30 ቶን ወይም ከዚያ በላይ የሚመዝኑ ብዙ ክፍሎች ያሉት)፣ ከተጠናቀቀ ብሎክ መሳሪያውን መልሶ የማግኘት ሂደት፣ ወደ አዲስ ብሎክ በማጓጓዝ እና ከዚያም በአዲሱ ብሎክ ውስጥ የመትከል ሂደት (ብዙውን ጊዜ አብዛኛው ከማዕድን ማውጫው ውስጥ ለጥገና እየተወሰደ በመንገድ ላይ እያለ) በጣም ትልቅ ተግባር ነው። ከቀጥታ ወጪ በተጨማሪ ምርት እና በዚህም ምክንያት በዚህ ጊዜ ውስጥ ገቢ ዜሮ ነው። ትላልቅ ረጅም ግድግዳ ብሎኮች የመዛወሪያውን ብዛት ለመቀነስ ያስችላሉ፣ ነገር ግን ረጅም ግድግዳ ብሎኮችን መጠን የሚገድቡ ምክንያቶች አሉ፡

• ፊቱ በረዘመ ቁጥር የፊት የድንጋይ ከሰል ጭነት ስርዓት ላይ የበለጠ ኃይል ያስፈልጋል (በAFC's ላይ በኋላ ላይ ማስታወሻዎችን ይመልከቱ)። ኃይሉ በጨመረ ቁጥር የድራይቭ ዩኒቶቹ አካላዊ መጠን ይጨምራል (ብዙውን ጊዜ በሁለቱም የፊት ጫፎች ላይ የድራይቭ ዩኒት አለ)። የድራይቭ ዩኒቶቹ በቁፋሮው ውስጥ መግባት እና በእነሱ በኩል ለመድረስ፣ በፊቱ ላይ አየር ለማናፈሻ እና በተወሰነ ደረጃ ከጣሪያ እስከ ወለል መዘጋት ቦታ መፍቀድ አለባቸው። እንዲሁም ኃይሉ በጨመረ ቁጥር፣ ትልቁ (እና ስለዚህም ከባድ)የማዕድን ሰንሰለቶችየፊት ማጓጓዣ ላይ - እነዚህ ክብ የብረት ማያያዣ ሰንሰለቶች አንዳንድ ጊዜ ፊት ላይ በእጅ መያዝ አለባቸው እና የማዕድን ሰንሰለቶቹ መጠን ላይ ተግባራዊ ገደቦች አሉ።

• በአንዳንድ ረጅም ግድግዳ ላይ በተገጠሙ ቦታዎች፣ ከፍተኛ የኃይል ማስተላለፊያ ድራይቮች የሚፈጠረው ሙቀት አንድ ምክንያት ሊሆን ይችላል።

• የፊት ስፋትም ሆነ ርዝመት በሊዝ ወሰኖች፣ በስፌት መቆራረጥ ወይም ልዩነቶች፣ ቀድሞውኑ ባለው የማዕድን ልማት እና/ወይም የአየር ማናፈሻ አቅም በሚፈጠሩ ገደቦች ሊተዳደሩ ይችላሉ።

• የማዕድን ማውጫው የረጅም ግድግዳ ግንባታ ቀጣይነት አሉታዊ ተጽዕኖ እንዳይኖረው አዳዲስ የረጅም ግድግዳ ብሎኮችን የመገንባት ችሎታ።

• የመሳሪያዎች ሁኔታ - ረጅም ግድግዳ ብሎክ በሚቆይበት ጊዜ አንዳንድ እቃዎችን ለመጠገን ወይም ለመተካት መቀየር ችግር ሊያስከትል ይችላል፣ እና በሚዛወርበት ጊዜ ቢደረግ ይመረጣል።


የፖስታ ሰዓት፡- ሴፕቴምበር 27-2022

መልእክትዎን ይተዉ፦

መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን