የባህር ማዶ ማጠራቀሚያ ኮንቴይነር መጭመቂያ አለመሳካት።

የመጀመሪያውን ክስተት ተከትሎ የችግሩን መንስኤ ለማወቅ ሰንሰለቱ አገናኝ ወደ ላቦራቶሪ ተላከ. በወቅቱ ለፈጣን ድንገተኛ ስብራት መንስኤ ሊሆን የሚችለው ሁኔታ በማስተር ማገናኛ ላይ የተፈጠረ ጉድለት ነው የሚል ድምዳሜ ላይ ደርሷል።

ከሰባት ወራት በኋላ የተከሰተውን ሁለተኛውን ክስተት ተከትሎ በሁለቱ ክስተቶች መካከል ያለው ተመሳሳይነት ታይቷል እናም ሁለቱም የማጭበርበሪያ እቃዎች የተገዙት ከአንድ ባች መሆኑ ተረጋግጧል። በኢንዱስትሪው ውስጥ ተመሳሳይ ክስተቶችን በማጣቀስ በሃይድሮጂን ምክንያት የሚፈጠር መሰንጠቅ ወይም የማምረት ሂደት ስህተቶችን ማስወገድ አልተቻለም። ይህ የብልሽት ዘዴ በአጥፊ ባልሆኑ የፍተሻ ዘዴዎች ሊታወቅ ባለመቻሉ፣ ከዚህ ባች (32) ሁሉንም የማጭበርበሪያ ስብስቦችን በአዲስ የማጭበርበሪያ ስብስቦች ለመተካት ተወስኗል።

የላቦራቶሪ ውጤቶች በእነዚህ የገለልተኛ ማጭበርበሪያ ስብስቦች እና በተሰበረው አገናኝ ላይ ለተጨማሪ እርምጃ እንደአግባቡ ይጠበቃሉ።

(የተጠቀሰው ከ https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)