ዜና - የክብ ሊንክ ኮንቬይነር ሰንሰለት ስፕሮኬት የማጠንከሪያ ሂደት ምንድን ነው?

የማጓጓዣ ሰንሰለት ስፕሩኬት ጥርሶች በነበልባል ወይም በኢንዳክሽን ማጠናከሪያ ሊጠነክሩ ይችላሉ።

የየሰንሰለት ስፕሮኬትከሁለቱም ዘዴዎች የተገኙ የማጠንከሪያ ውጤቶች በጣም ተመሳሳይ ናቸው፣ እና የሁለቱም ዘዴዎች ምርጫ የሚወሰነው በመሳሪያዎች ተገኝነት፣ በቡድን መጠኖች፣ በ sprocket መጠን (ፒች) እና በምርት ጂኦሜትሪ (የቦረቦረ መጠን፣ በሙቀት በተጎዳው ዞን እና በኪይዌይስ ውስጥ ያሉ ቀዳዳዎች) ላይ ነው።

ጥርሶችን ማጠንከር የማጓጓዣ ሰንሰለት የስፕሩኬት ዕድሜን በእጅጉ ይጨምራል እና በተለይም መቧጨር ችግር ባለበት ጊዜ ለረጅም ጊዜ ለማጓጓዝ ይመከራል።

የጠንካራነት ደረጃ

ይህ በመጀመሪያ የሚወሰነው የሰንሰለት ስፕሩኬትን ለማምረት ጥቅም ላይ በሚውለው የብረት ቁሳቁስ ነው፣ ነገር ግን የጥንካሬ ደረጃዎች የተወሰኑትን ደረጃዎች ለማሟላት በቀጣይ የሙቀት ማስተካከያ ሊቀነሱ ይችላሉ።

አብዛኛዎቹ የማጓጓዣ ሰንሰለት ስፕሮኬቶች ከC45 casting የተሰሩ ሲሆን 0.45% ካርቦን ይዟል። የዚህ ቁሳቁስ ጠንካራ ጥርሶች መያዣ 45-55 HRC ሲሆን ከዚህ በታች ወደተገለጸው የጥንካሬ ደረጃ ሊለሰልስ ይችላል።

አፕሊኬሽኑ የሰንሰለቱ ስሮኬት ከክብ ማያያዣ ሰንሰለቱ ጋር በተሻለ ሁኔታ እንዲለብስ የሚፈልግ ከሆነ፣ ለስሮኬት የተገለጸው የጥንካሬ ደረጃ ከክብ ማያያዣ ሰንሰለቱ 5-10 የHRC ነጥቦች ያነሰ ይሆናል። ለዚህ አይነት አተገባበር የተገለጸው የተለመደ የሰንሰለት ስሮኬት ጥንካሬ 35-40 HRC ነው።

የጉዳይ ጥንካሬ ጥልቀት

ከ1.5 - 2.0 ሚሜ የተለመደ የጥንካሬ ጥልቀት ነው ነገር ግን ለልዩ አፕሊኬሽኖች ጥልቅ ጉዳዮችን ማግኘት ይቻላል።

የሰንሰለት ስፕሩኬት የተጠናከረ ቦታ

ለማጠንከር ወሳኝ የሆነው ቦታ ከሰንሰለት ማያያዣዎች ጋር በሚገናኝበት የስፕሩኬት ጥርስ ወለል ላይ ነው። ይህ እንደ ስፕሩኬት ጥርሶች አይነት ይለያያል ነገር ግን በተለምዶ የስፕሩኬት ጥርስ (ለምሳሌ የኪስ ጥርሶች ስፕሩኬት) ሾጣጣ ቦታ ሲሆን የሰንሰለቱ ማያያዣዎች ከጥርሱ ጋር የሚገናኙበት ነው። የጥርስ ሥር በንድፈ ሀሳብ ደረጃ ለመበስበስ የተጋለጠ አይደለም እና ማጠንከር አያስፈልገውም ነገር ግን ብዙውን ጊዜ እንደ ሂደት አካል (ነበልባል ወይም ኢንዳክሽን) ይጠነክራል። የማጓጓዣ ሰንሰለት ስፕሩኬት በዚህ አካባቢ የተራዘመ የፒክ መስመር ክፍተት ወይም እፎይታ ሲኖረው ይህንን የጥርስ ክፍል ማጠንከር አስፈላጊ አይደለም።

የፖስታ ሰዓት፡- ማርች-16-2023

የክብ አገናኝ ኮንቬይነር ሰንሰለት ስሮኬት የማጠንከሪያ ሂደት ምንድን ነው?

የማጓጓዣ ሰንሰለት ስፕሩኬት ጥርሶች በነበልባል ወይም በኢንዳክሽን ማጠናከሪያ ሊጠነክሩ ይችላሉ።

መልእክትዎን ይተዉ፦