በጭነት መኪናዎች ውስጥ ጭነትን ለመጠበቅ የላሺንግ ሰንሰለቶች እንዴት እንደሚተገበሩ አንዳንድ መመሪያዎች

የኢንዱስትሪ ደረጃዎች እና የትራንስፖርት ሰንሰለቶች እና የሌሽንግ ሰንሰለቶች ዝርዝር መግለጫዎች ደህንነትን፣ አስተማማኝነትን እና ከቁጥጥር መስፈርቶች ጋር መጣጣምን ያረጋግጣሉ።

ቁልፍ መመዘኛዎች

- EN 12195-3፡ ይህ መመዘኛ በመንገድ ትራንስፖርት ውስጥ ጭነትን ለመጠበቅ የሚያገለግሉ የሽብልቅ ሰንሰለቶችን መስፈርቶች ይገልጻል። የሰንሰለቶችን ዲዛይን፣ አፈጻጸም እና ሙከራን ያካትታል፣ ይህም የመሰበር ጭነታቸውን፣ የመገጣጠሚያ አቅማቸውን እና የምልክት መስፈርቶቻቸውን ያካትታል።

- AS/NZS 4344፡ ይህ መመዘኛ በመንገድ ተሽከርካሪዎች ላይ የጭነት መቆጣጠሪያ መመሪያዎችን ይሰጣል፣ ይህም የላሽ ሰንሰለቶችን መጠቀምን ያካትታል። ጭነቶችን ለመጠበቅ የሚያገለግሉ ሰንሰለቶችን ዝቅተኛውን የመሰብሰብ ጭነት እና የመላሽ አቅም ይገልጻል።

- ISO 9001:2015፡- ይህ የጥራት አስተዳደር መስፈርት ለትራንስፖርት ሰንሰለቶች ብቻ የተወሰነ ባይሆንም፣ አምራቾች በምርት እና በአገልግሎት አሰጣጥ ረገድ ከፍተኛ ደረጃዎችን እንዲጠብቁ ያረጋግጣል።

- ISO 45001:2018: ይህ መመዘኛ በሙያ ጤና እና ደህንነት አስተዳደር ስርዓቶች ላይ ያተኩራል፣ የትራንስፖርት ሰንሰለቶችን በማምረት እና በማስተዳደር ረገድ ደህንነቱ የተጠበቀ የሥራ ሁኔታዎችን ያረጋግጣል።

ዝርዝር መግለጫዎች

- የሰበር ጭነት፡- የሰንሰለቱ ዝቅተኛ የመሰባበር ጭነት፣ ይህም ሰንሰለቱ ከመሰባበሩ በፊት ሊቋቋመው የሚችለው ከፍተኛ ኃይል ነው።

- የጭረት አቅም፡- የሰንሰለቱ ውጤታማ የጭነት ተሸካሚ አቅም፣ በተለይም ዝቅተኛው የመሰባበር ጭነት ግማሽ ነው።

- ምልክት ማድረግ፡- ሰንሰለቶቹ የመገጣጠሚያ አቅማቸውን፣ የመሰባበር ጭነታቸውን እና ሌሎች ተዛማጅ መረጃዎችን በግልጽ ምልክት ማድረግ አለባቸው።

- ምርመራ፡- ሰንሰለቶቹ እንዲበላሹ፣ እንዲራዘሙ እና እንዲጎዱ በየጊዜው ምርመራ ማድረግ ያስፈልጋል። ሰንሰለቶቹ ከ3% በላይ ርዝመት ካላቸው ጥቅም ላይ መዋል የለባቸውም።

- የውጥረት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች፡- ሰንሰለቶች በትራንስፖርት ወቅት ተገቢውን ውጥረት ለመጠበቅ እንደ ራቼት ወይም ተርንባክ ሲስተም ያሉ የውጥረት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች የተገጠሙላቸው መሆን አለባቸው።

እነዚህ መመዘኛዎች እና ዝርዝር መግለጫዎች የትራንስፖርት ሰንሰለቶች እና የላሽ ሰንሰለቶች በትራንስፖርት ወቅት ጭነትን ደህንነቱ በተጠበቀ እና ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ እንዲውሉ ያረጋግጣሉ።

እነዚህን ደረጃዎች በመከተል፣ የጭነት መኪናዎችን በጭነት መኪናዎች ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ ትራንስፖርት ማረጋገጥ ይችላሉ።

1. ዝግጅት፡

- ሰንሰለቶቹን ይመርምሩ፡- ከመጠቀምዎ በፊት ሰንሰለቶቹ የመበስበስ፣ የማራዘም ወይም የመጎዳት ምልክቶችን ይመርምሩ። ሰንሰለቶቹ ከመጠን በላይ ከተለበሱ (ከ3% በላይ የማራዘም) ጥቅም ላይ መዋል የለባቸውም።
- ጭነትን ያረጋግጡ፡ ጭነቱ በጭነት መኪናው ውስጥ በትክክል መቀመጡን እና ሚዛናዊ መሆኑን ያረጋግጡ

2. ማገድ፡

- የተስተካከሉ የማገጃ መዋቅሮች፡- ጭነቱ ወደፊት ወይም ወደኋላ እንዳይንቀሳቀስ ለመከላከል እንደ የራስ መደርደሪያዎች፣ የጅምላ ጭኖች እና እንጨቶች ያሉ ቋሚ የማገጃ መዋቅሮችን ይጠቀሙ።
- የዳንኔጅ ቦርሳዎች፡- ባዶ ቦታዎችን ለመሙላት እና ተጨማሪ ድጋፍ ለመስጠት የዳንኔጅ ቦርሳዎችን ወይም ዊጅሎችን ይጠቀሙ።

3. መምታት፡

- ከላይ-ላይ ...

- የሉፕ ላሺንግ፡- የጎን እንቅስቃሴን ለመከላከል በእያንዳንዱ ክፍል ሁለት የሉፕ ላሺንግ ይጠቀሙ። ለረጅም ጭነት ክፍሎች፣ ጠመዝማዛ እንዳይሆን ለመከላከል ቢያንስ ሁለት ጥንድ ጥንዶችን ይጠቀሙ።

- ቀጥ ያለ ላሺንግ፡- ግርፋቶችን ከ30-60° አንግል ላይ ከመድረኩ አልጋ ጋር ያያይዙ። ይህ ዘዴ ጭነቶችን በረጅም እና በጎን ለመጠበቅ ተስማሚ ነው።

- የጸደይ ላሺንግ፡- ወደፊት ወይም ወደ ኋላ የሚደረግ እንቅስቃሴን ለመከላከል የጸደይ ላሺንግ ይጠቀሙ። በመላሻው እና በመድረክ አልጋው መካከል ያለው አንግል ቢበዛ 45° መሆን አለበት።

4. ውጥረት፡

- የራትቼት ወይም የተርንባክ ሲስተምስ፡- የሰንሰለት ውጥረትን ለመጠበቅ ተገቢ የሆኑ የጭንቀት መሳሪያዎችን ይጠቀሙ። የጭንቀት መሳሪያው በትራንስፖርት ወቅት መልቀቅን መከላከል የሚችል መሆኑን ያረጋግጡ።

- የድህረ ውጥረት ማጽጃ፡- በመረጋጋት ወይም በንዝረት ምክንያት የሚፈጠሩ የጭነት እንቅስቃሴዎችን ለማስወገድ የድህረ ውጥረት ማጽጃውን ወደ 150 ሚሜ ይገድቡ።

5. ተገዢነት፡

- ደረጃዎች፡- ሰንሰለቶቹ እንደ EN 12195-3 ያሉ ተገቢ ደረጃዎችን የሚያሟሉ መሆናቸውን ማረጋገጥ፤ ይህም የመላጫ አቅምን እና የመከላከያ ኃይልን ለማረጋገጥ ይረዳል።

- የጭነት ደህንነት መመሪያዎች፡- ደህንነትን እና ተገዢነትን ለማረጋገጥ ለመንገድ ትራንስፖርት ደህንነቱ የተጠበቀ የጭነት ደህንነትን በተመለከተ ዓለም አቀፍ መመሪያዎችን ይከተሉ።


የፖስታ ሰዓት፡- ታህሳስ 31-2024

መልእክትዎን ይተዉ፦

መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን